Mecanicii auto schimbă plăcuțele de frână, dar nu le testează , atenționarea inspectorilor RAR

Registrul Auto Roman (RAR - Registrul Auto Roman) este organismul tehnic specializat desemnat de Ministerul Transporturilor ca autoritate competentă în domeniul vehiculelor rutiere, siguranța rutieră, protecția mediului și asigurarea calității.

Potrivit inspectorilor Registrului Auto Român, o vizită cu maşina la service v-ar putea pune viaţa în pericol pentru că mecanicii auto care montează plăcute de frână îşi lasă clienţii să plece fără să le testeze autoturismele.

Din peste 130 de service-uri controlate de RAR in câteva zile în Bucureşti, aproape jumătate nu au corespuns legii. Grav este că unii şoferi nici măcar nu s-au gândit la un test de frânare, iar alţii nici măcar nu ştiu cum arată dispozitivele care emit rapoartele de frână

"Niște plăcuțe montate incorect pot face diferența între viață și moarte în caz de accident. Este ca și cum ai lansa pe piață un medicament fără să îl testezi, deci poate face ravagii", spune directorul general ASSAI.

La asta nu se gândesc mulţi proprietari de service-uri care montează plăcuțe de frănă fără ca apoi să supună autoturismul la un test de specialitate. Inspectorii Registrului Auto Român au aflat de asemene prcatici în Capitală şi au pornit în control. Peste 130 de societăţi de profil au fost verificate, iar supriza a fost aceea că dispozitivele de testare a frânelor lipsesc in zeci de service-uri.

"Prima etapă este cântărirea, se cântăreşte fiecare axăk, după care se axează pe rola axa respectivă şi se apasă uşor până la valoarea maximă", explică un mecanic.

După testare dispozitivele de specialitate emit un raport de frână, iar meşerii adevăraţi ştiu în baza acestui document dacă autovehiculul este sigur pentru şosele.

Directorul general ASSAI știe de ce nu se fac aceste teste - "Pentru că multe nu au dotarea tehnică, un astfel de echipament presupune costuri însemnate. Din păcate unii se joacă cu securitatea în trafic și cu siguranța clienților lor".

Unii şoferi recunosc că nici măcar nu au auzit de testul de frână, alţii spun că au descoperit chiar ei service- uri fără aparatură de specialitate.

"Dacă întrebăm dacă se poate face un test spun", susține un șofer.

În urma controalelor maraton din București, inspectorii RAR au dat amenzi de 260.000 lei şi au închis temporar peste 50 de service-uri.

Sărbătorește aniversarea diviziei de personalizare , BMW M4 Coupe

BMW, acronimul pentru Bayerische Motoren Werke AG , este un producătorgerman de automobile, motociclete și motoare. BMW este o companie germană organizată ca societate pe acțiuni, înregistrată în DAX la Bursa din Frankfurt.

BMW Individual, divizia de personalizare a constructorului bavarez, a finalizat lisa de modificări pentru o ediție aniversară M4 Coupe.

Creațiile inedite ale diviziei de personalizare BMW Individual au fost popularizate mai mult în ultimul deceniu, însă specialiștii germani activează pe lângă constructorul bavarez încă din anii `90. Pentru a celebra cum se cuvine activitatea diviziei de accesorii, specialiștii BMW Individual au făcut o serie de pregătiri speciale pentru un M4 Coupe unicat.

La nivel exterior, modelul de performanță vine vopsit în culoarea metalizată Macao Blue, completată de finisaje negre și de dungile colorate ale diviziei M, trasate pe acoperișul din fibră de carbon.

La interior, BMW Individual oferă piele Merino în două culori, pentru scaune, cusute contrastant cu așî în nuanța gri Silverstone. Nu lipsesc logo-urile aniversării de 25 de ani la nivelul tetierelor. Consola centrală și levierul schimbătorului au fost îmbrăcate în piele, iar planșa de bord a primit inserții din fibră de carbon și inserții metalice Macao Blue, întocmai ca nuanța caroseriei. Nu lipsesc logo-urile M ale diviziei de performanță.

Sub capotă nu s-au produs schimbări notabile. Avem același propulsor TwinPower Turbo de 3.0 litri, capabil să dezvolte 431 de cai putere și 550 de Nm. Unitatea folosește o transmisie cu dublu ambreiaj și șapte rapoarte, care ajută coupe-ul să atingă 100 de km/h în 4.1 secunde.

Cresc vânzările producătorului auto Ford !

Ford Motor Company este o corporație multinațională americană situată pe locul trei în lume la producția de automobile. În 2006, s-a clasat pe locul doi în SUA la producția de automobile cu o cotă de 17.5% în spatele General Motors care a avut 24.6% cotă dar înaintea companiei Toyota 15.4% și a companiei DaimlerChrysler 14.4%.

Vânzările Ford în Europa au crescut în mai cu 1,5%, datorită redresării cererii şi a lansării de noi produse, transmite site-ul detroitnews.com.

Al doilea mare producător auto din SUA a vândut luna trecută 99.900 de vehicule pe principalele sale 20 de pieţe auto europene (printre care se numără şi România). În primele cinci luni din acest an, livrările Ford în Europa au urcat cu 9,3%, la 541.900 vehicule. Cota de piaţă s-a menţinut la 7,8% în timp ce în perioada ianuarie - mai 2015 a urcat la 8,1%.

În 4 iulie, vor fi livrate primele modele Mustang şi vor fi lansate noile modele S-Max, Galaxy, C-Max, şi Mondeo Vignale.
'Lansarea noilor produse a stimulat majorarea vânzărilor în 2015 şi ne aşteptăm ca această tendinţă să continue, deoarece vom lansa din ce în ce mai multe modele', a afirmat vicepreşedintele Ford Europa, Roelant de Waard.

După ce a introdus 24 de noi vehicule anul trecut, Ford intenţionează să lanseze 15 modele noi în acest an.

În România, Ford a demarat producţia la fabrica din Craiova în 2012, odată cu lansarea modelului B-Max, care este primul produs al acestei fabrici şi prima maşină românească de 5 stele EuroNCAP. Tot în 2012, Ford a început să producă la Craiova şi motorul EcoBoost.

Sandero Rs își demonstrează capacitățile , VIDEO

Renault va lansa noul Sandero RS în Brazilia în viitorul apropiat, iar doi fani ai mărcii au avut norocul să meargă cu mașina pe circuit înaintea lansării oficiale. Sandero RS a atins 194 km/h pe pistă în mâinile pilotului brazilian Carlos "Cacá" Bueno.

Noul Ferrari 488 GTB a fost pus la încercare pe circuitul de la Fiorano ! VIDEO

Cel mai noul model Ferrari a fost pus la încercare pe circuitul de la Fiorano. Matt Prior ne transmite impresiile sale despre 488 GTB.

Vânzările auto au scăzut cu 7% în luna mai , Germania

Sunt mulţi care preferă să bată 2.000 de km pentru a-şi alege singuri maşina visurilor, în timp ce alţii fac din asta o adevărată afacere, de ştiut fiind că în Germania autoturismele sunt mult mai ieftine.

Înmatriculările de autoturisme noi în Germania au scăzut cu 7% în mai 2015, raportat la mai 2014, la 256.400 unităţi, a anunţat Asociaţia Producătorilor de Autovehicule din Germania (VDA), care subliniază că datele nu reprezintă un declin al cererii, ci numărul sărbătorilor publice din lună, transmite Reuters.

Au fost mai puţine zile lucrătoare decât în mai 2014. Conform datelor ajustate pentru acest element excepţional, piaţa a înregistrat luna trecută un avans de 4%', a declarat preşedintele VDA, Matthias Wissmann.

În primele cinci luni din acest an, cea mai mare piaţă auto din Uniunea Europeană a înregistrat un avans al vânzărilor de 4%, la 1,305 milioane de vehicule.

'Efectul statistic special din luna mai nu afectează actualele noastre prognoze privind piaţa auto germană. De la începutul anului, tendinţa a fost mai bună decât ne-am aşteptat', a explicat şeful VDA.

Recent, VDA a avertizat că dificultăţile economice din Rusia şi alte tensiuni geopolitice reprezintă un risc la adresa economiei Germaniei.

De asemenea, VDA a mai informat că luna trecut au fost produse în Germania 451.400 maşini, un declin de 6% în ritm anual, în timp ce exporturile germane de autoturisme noi au înregistrat o scădere de 6%, la 347.900 unităţi.

Industria auto reprezintă un element de bază al economiei Germaniei, concentrată pe export, ajutând la reducerea ratei şomajului la doar 5%, în timp ce zona euro se confruntă cu un nivel ridicat, de 11,4%.